一、北京通學(xué)公交準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)100%

　　為了確保學(xué)生準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)學(xué)校，公交集團(tuán)根據(jù)校方提供的到、離校時(shí)間需求，綜合考慮道路通行條件、安全行車(chē)要求、各站預(yù)訂乘車(chē)人數(shù)等因素，制定了站間行駛時(shí)長(zhǎng)和單程點(diǎn)，并通過(guò)“京通”小程序向乘車(chē)人公示每站發(fā)車(chē)時(shí)間，為學(xué)生提供最方便舒適的乘車(chē)體驗(yàn)。

　　》》北京通學(xué)公交家長(zhǎng)/學(xué)生操作手冊(cè)

　　目前，在交管局及各區(qū)屬地政府的強(qiáng)力保障下，所有通學(xué)車(chē)都能在學(xué)校要求的到校時(shí)間前抵達(dá)學(xué)校端?？奎c(diǎn)，保障學(xué)生按時(shí)上學(xué)。通學(xué)車(chē)運(yùn)營(yíng)會(huì)根據(jù)學(xué)校的意見(jiàn)確定?？奎c(diǎn)，優(yōu)先選取大路、有公交專(zhuān)用道等有通行條件較好的路線(xiàn)，確保安全的同時(shí)盡可能減少學(xué)生乘車(chē)時(shí)間。對(duì)于復(fù)雜的線(xiàn)路，也會(huì)規(guī)劃兩套以上的線(xiàn)路方案，通過(guò)上放學(xué)時(shí)段的實(shí)車(chē)測(cè)試，選取通行時(shí)間短且最穩(wěn)定的線(xiàn)路作為最終的線(xiàn)路方案。

　　二、關(guān)愛(ài)特殊兒童，二代通學(xué)車(chē)將增加輪椅位置

　　除了與一代通學(xué)車(chē)擁有同樣的安全配置，二代通學(xué)車(chē)將增加6米長(zhǎng)的“迷你”車(chē)型，用于覆蓋狹窄街巷內(nèi)的學(xué)校。這種車(chē)型在車(chē)廂尾部增設(shè)了后安全門(mén)，進(jìn)一步降低地板高度，充分考慮了坐輪椅等特殊兒童的出行需求，設(shè)計(jì)上還融入了更多中國(guó)元素。

　　三、100臺(tái)通學(xué)車(chē)在廠，已完成一周的100%路試

　　8月12日到8月19日，100臺(tái)通學(xué)車(chē)在廠內(nèi)進(jìn)行了為期一周的100%路試，包括調(diào)試動(dòng)態(tài)路試50Km，總檢動(dòng)態(tài)路試50Km。在整個(gè)路試過(guò)程中，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全規(guī)定，以最高的標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)車(chē)輛性能。

　　為保證各種路況下車(chē)輛都能穩(wěn)定行駛，北汽福田在扭曲路、卵石路、搓板路等各種復(fù)雜道路條件下進(jìn)行測(cè)試，路試過(guò)程中工程師、檢驗(yàn)員對(duì)車(chē)輛的各項(xiàng)功能和性能進(jìn)行精細(xì)化檢測(cè)和評(píng)估，逐車(chē)記錄車(chē)輛關(guān)鍵螺栓扭矩、儀表運(yùn)行數(shù)據(jù)、內(nèi)飾件裝配精細(xì)化、線(xiàn)束連接可靠性以及高壓電器件溫度等關(guān)鍵指標(biāo)，確保通學(xué)車(chē)在各種路況條件下都能安全、穩(wěn)定的工作。

　　為保證通學(xué)車(chē)的安全性能，車(chē)輛還做了涉水絕緣檢測(cè)、燈光檢測(cè)、線(xiàn)束連接可靠性檢測(cè)、制動(dòng)力檢測(cè)、聲級(jí)檢測(cè)、密封性檢測(cè)等一系列嚴(yán)格測(cè)試，只為保證更好的品質(zhì)。

　　四、環(huán)保安全，通學(xué)公交除醛去味率達(dá)92.18%

　　通學(xué)車(chē)車(chē)內(nèi)材料選用的都是符合并優(yōu)于國(guó)家客車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)保材料，其空氣質(zhì)量要求達(dá)到北汽福田標(biāo)準(zhǔn)Q/FT
A259《大中型客車(chē)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量技術(shù)要求》，嚴(yán)格控制通學(xué)車(chē)內(nèi)甲醛、苯、甲苯、二甲苯等有害物揮發(fā)物質(zhì)在空氣中的含量。在通學(xué)車(chē)空調(diào)回風(fēng)口、車(chē)內(nèi)中央頂棚板內(nèi)以及每個(gè)乘客的座椅內(nèi)，都安裝著由北汽福田與中科院聯(lián)合開(kāi)發(fā)的一種除醛去味專(zhuān)利產(chǎn)品。

　　通過(guò)這些去味除醛產(chǎn)品，空氣中僅存的少量有害物質(zhì)也能被吸附去除。經(jīng)中科院試驗(yàn)驗(yàn)證，這種專(zhuān)利產(chǎn)品的除甲醛去味有效率高達(dá)92.18%。

　　五、安全感拉滿(mǎn)，通學(xué)車(chē)實(shí)現(xiàn)360全景環(huán)視，徹底杜絕視角盲區(qū)

　　在路況復(fù)雜的城市區(qū)域，通學(xué)車(chē)安裝的360環(huán)視系統(tǒng)可以提供車(chē)身周?chē)轿坏膶?shí)時(shí)影像展示。

　　這套系統(tǒng)包括360主機(jī)和四路高清攝像頭，主機(jī)通過(guò)連接四路高清攝像頭實(shí)時(shí)捕捉車(chē)周影像，對(duì)影像進(jìn)行畸變矯正處理及畫(huà)面無(wú)縫拼接，形成完整的車(chē)輛周邊環(huán)境鳥(niǎo)瞰圖，并結(jié)合最新
3D 圖像引擎，徹底杜絕視角盲區(qū)。

　　另外車(chē)輛還安裝了BSD兩側(cè)盲區(qū)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛兩側(cè)盲區(qū)，一旦發(fā)現(xiàn)行人或騎行者進(jìn)入盲區(qū)，系統(tǒng)就會(huì)持續(xù)發(fā)出報(bào)警，提醒駕駛員注意安全。

　　應(yīng)急處置方面，車(chē)輛配備了一鍵應(yīng)急裝置——安全應(yīng)急開(kāi)關(guān)(AUS開(kāi)關(guān))。如果車(chē)輛發(fā)生火災(zāi)等意外情況，駕駛員就可以按下儀表臺(tái)上的安全應(yīng)急開(kāi)關(guān)(AUS開(kāi)關(guān))，自動(dòng)打開(kāi)乘客門(mén)，啟動(dòng)車(chē)內(nèi)應(yīng)急照明，接通車(chē)輛危險(xiǎn)警告信號(hào)，切斷高壓電源。

　　六、打造通學(xué)車(chē)廂文化，“通學(xué)路”變身“微課堂”

　　試點(diǎn)運(yùn)行以來(lái)，試點(diǎn)區(qū)和學(xué)校充分發(fā)揮主動(dòng)性和創(chuàng)造性，引導(dǎo)教師帶領(lǐng)學(xué)生積極構(gòu)建通學(xué)車(chē)廂文化，讓通學(xué)車(chē)成為移動(dòng)教具載體，使短暫的“上學(xué)路”成為晨起和晚歸的微課堂。據(jù)海淀區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，海淀區(qū)緊緊抓住通學(xué)文化育人功能，形成了“通識(shí)文化+特色文化”的體驗(yàn)路徑，經(jīng)征求家長(zhǎng)和學(xué)生的意見(jiàn)，從保護(hù)學(xué)生視力的角度出發(fā)，確定了以音頻為主要播放形式。截至目前，海淀7所試點(diǎn)校收集、整理、開(kāi)發(fā)了200多個(gè)音頻素材，內(nèi)容涉及安全教育、文明禮儀、時(shí)政新聞、生活百科、傳統(tǒng)文化等，共同營(yíng)造了溫馨、智慧、童趣的通學(xué)乘車(chē)環(huán)境。

　　七、第二代通學(xué)車(chē)增加6米長(zhǎng)“迷你”車(chē)型

　　新車(chē)更加突出“安全、環(huán)保、美觀、智慧、舒適”的特點(diǎn)，車(chē)型覆蓋大(12米)、中(8.5米)、小(6米)三種尺寸(標(biāo)明具體尺寸)，適應(yīng)多種通學(xué)路況需求。其中，6米“迷你”車(chē)型更適用于處在狹窄街巷中的學(xué)校，轉(zhuǎn)彎、掉頭更便捷。

　　造型全新升級(jí)，春辰綠車(chē)身搭配外觀燈帶配光，前部微笑燈帶設(shè)計(jì)，提高通學(xué)車(chē)專(zhuān)有屬性辨識(shí)度，美觀大方、親近孩童。車(chē)輛前路牌形狀更改為弧形，更貼近前風(fēng)擋玻璃;側(cè)路牌加長(zhǎng)加高，低位布置，更方便身高低矮孩童識(shí)別辨認(rèn)。